Caixas de Transferência 4X4 -UARA.306
A UARA.306 é a Caixa de Transferência 4X4 da
série 300 com mais caracteristicas, incluindo bloqueio de diferencial e
saida de TDF. Quando o bloqueio
do diferencial está ativado, o diferencial dianteiro e traseiro estão a receber
o mesmo torque. Se o bloqueio do diferencial for desativado, torque é
transmitido para cada diferencial conforme necessário. Estas caixas de
transferência podem fornecer 100% da velocidade de entrada, quando estão em
condução 4x2. Quando se muda da marcha baixa para a alta, a o veículo anda ao
dobro da velocidade. A UARA.306 foi
desenhada para locomotivas de manobra, veículos de manutenção de linhas
férreas, camiões de bombeiros de trabalhos leves ou qualquer veículo que
necessite de tração às 4 rodas. Com esta caixa de transferência também tem a
habilidade de acelerar em marcha-atrás. Graças a esta caixa de engrenagens, se
o operador ativar a marcha-atrás, pode andar à velocidade que andaria na marcha
normal. A UARA.302 ainda tem uma saida de TDF para correr uma super-estrutura.
A saida de TDF pode ser desenhada para qualquer encaixe, em todos ISO padrão,
ou para qualquer ligação direta a uma bomba hidráulica. A Caixa de Transferência é construida com um sistema de lubrificação,
e preferencialmente com um sistema de arrefecimento. O sistema de arrefecimento
pode ser uma ventoinha de arrefecimento ou permutadores de calor. Um sensor de Engate/Desengate pode ser
instalado na saida da TDF ou na
unidade principal.
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Tração às 4 Rodas
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Aceleração em Marcha-Atrás
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Corpo de Alumínio
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Sistema de Bloqueio do Diferencial
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Marcha Alta e Baixa
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Sistema de Auto-Lubrificação
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Saida TDF
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Tipo de Controlo: Pneumático
(pneumatic), Mecânico (mechanical), Hidráulico (hydraulic)
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Tipo de Montagem: Eixo Dividido
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Peso: 92 kg / 203 lb
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Guarantia de 2 anos
· Peças suplentes disponíveis durante 10 anos
Opções
· Sistema de Arrefecimento
Aplicações
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Veículos Fora-de-Estrada
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Veículos de Manutenção de Linhas
Férreas
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Camião de Bombeiros
Torque Máx | 1700 Nm / 175 kgm / 1254 lb-ft |
Potência Máx | 178 kW / 239 HP |
Rácio no Eixo Diferencial | 1/0.85, 1/0.257 |
Rácio na Saida TDF | 1/1 |
Rácio Engrenagem Traseira | 1/0.54 |
Óleo Necessário | 2,5 lt / 2,6 qt / 80 oz |